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JR西unibet将在2020年投入使用新式特急类车“はるか”

oukou·2019-06-23 14:32:00·社会
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摘要:JR西unibet于6月21日发布音讯称,将在米原站(滋贺县米原市)、京都站(京都市下京区)~关西机场站(大阪府田尻町)之间投入“特急はるか”新式电车。运营开端时刻为2020年春季。

JR西unibet于6月21日发布音讯称,将在米原站(滋贺县米原市)、京都站(京都市下京区)~关西机场站(大阪府田尻町)之间投入“特急はるか”新式电车。运营开端时刻为2020年春季。

JR西unibet将在2020年投入使用新式特急类车“はるか”

特急はるか新式电车效果图(供给:JR西unibet)

1列车的座位数能够到达现在的约1.5

据悉,此次投入的是271系特急直流电车,投入车厢数为18辆(3辆编组×6列)。现在主要是6辆编组的电车在运转,投入用于加挂车厢的新式车厢后,1列车的座位数能够到达现在的约1.5倍。

选用机车乘务员反常时列车中止设备

别的,为进步列车安全性,将选用EB-N设备(机车乘务员反常时列车中止设备)、2套驾驶室外表。选用偏移相撞避免办法、冲击吸收结构,加强车体结构。

悉数座位设置移动设备用插座、车厢设置监控摄像头号

车厢内将追加各种设备。悉数座位设置移动设备用插座,车厢内的显示屏上能够用4国言语播报泊车车站以及运转信息。

车厢内设置能够放置大型行李箱的“大型行李空间”。在车厢踏板部位设置监控摄像头,进步车厢内的安保。车厢规划将承继现在的281系列车的品牌风格。

“はるか(HARUKA)”担任向关西国际机场的客运。JR西unibet一直在努力进步“款待”访日游客的相关设备,期望“车厢数添加后能让乘客舒适乘坐”。

*文章为作者独立观念,不代表unibet通态度

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